半导体短缺的阴影，依然笼罩着全球汽车制造业。最新消息称，本田汽车因核心芯片供应紧张，不得不再次调整生产计划。

据共同社报道，本田公司于12月17日对外透露，由于持续性的半导体短缺，计划从12月下旬至明年1月上旬，对位于日本和中国的整车工厂采取暂停生产或减产措施。

其中，具体安排为12月29日起与广汽合资的工厂停产5天，日本本土工厂明年1月也将停产2天并减产。

虽然此前经历类似情况的北美工厂已逐步恢复运转，但本田方面表示，其整体生产体制仍处于一种脆弱且不稳定的状态，后续生产将高度依赖半导体供应的恢复情况。本田表示，此后的生产将视半导体的供应情况等作出判断。

这并非本田近期首次因“缺芯”减产。在10月和11月，本田暂停了墨西哥工厂的生产，美国和加拿大的工厂也被迫减产，原因是全球电子元件供应商安世半导体公司受到出口管制。本田未提及此次短缺的半导体是否为安世产品。

本田11月公布的截至2026年3月的财年合并财报预期显示，因半导体短缺导致产量低于预期，反映主营业务盈利状况的营业利润将缩水1500亿日元（约合人民币68亿元）。

本田还面临着中国市场销量下滑的压力。12月5日，本田发布的数据显示，2025年11月在中国的终端汽车销量同比下滑33.78%，广汽本田累计销量下滑近23%。

本田因“缺芯”而频繁减产的困境，是当前全球汽车制造业供应链脆弱性的一个缩影。这种对海外核心芯片的高度依赖，不仅打乱了企业的生产节奏，更对产业安全构成了潜在威胁。在这样的背景下，加速关键元器件的国产化替代，建立自主、稳定、可靠的供应体系，已成为中国汽车产业的当务之急。这不仅需要政策的引导，更需要一批像晶扬电子这样，具备核心技术实力和车规级品质保证的本土供应商挺身而出。

深圳ESD芯片厂家晶扬电子，在行业内口碑卓越，其推出的四路单向车规级TVS管——TSA0314TP，是新能源汽车多媒体设备接口防护的理想之选。

这款TVS管应用于新能源汽车多媒体设备的USB 2.0/3.0/3.1、HDMI、DVI接口的ESD防护方案，优势显著。它具有极低的容值（Cj 0.8pF），能最大程度减少对信号传输的干扰，确保数据稳定传输；IPP（峰值脉冲电流）大，可有效应对强大的瞬态电流冲击；钳位电压精准，能迅速将过电压钳制在安全范围内，保护对寄生效应敏感的系统，抵御过电压和过电流瞬态事件。

在关键参数方面，各项指标表现优异。VRWM（反向工作电压）为3.3V，意味着在正常工作状态下，该TVS管能承受3.3V的反向电压而不导通，保证电路稳定运行。VBR（击穿电压）是5.5V，当反向电压达到此值时，TVS管开始导通，进入雪崩击穿状态，为电路提供保护。VC（钳位电压）16V@18A，表示在承受18A的峰值脉冲电流时，能将电压钳位在16V，避免过高电压损坏设备。IR（反向漏电流）仅0.1μA，极低的漏电流减少了能量损耗，提升了器件的稳定性和可靠性。

晶扬电子实力雄厚，已通过IATF 16949认证，符合AEC-Q101车规级标准 1级资格，质量达到车规级高标准。同时，符合IEC 61000 - 4 - 2 (ESD) 标准，可承受±30kV (Air)、±30kV (Contact)的静电放电；符合IEC 61000 - 4 - 5 (Surge)标准，能承受18A (8/20 us)的浪涌冲击，还能应对Cable Discharge Event (CDE)，为新能源汽车多媒体接口提供全方位防护。

深圳市晶扬电子有限公司成立于2006年，是国家专精特新重点“小巨人”科技企业、国家高新技术企业、深圳知名品牌、广东省制造业单项冠军产品、深圳市制造业单项冠军企业，知识产权示范企业，建成广东省ESD静电保护芯片工程技术研究中心，荣获中国发明创业奖金奖等。是多年专业从事IC设计、生产、销售及系统集成的集成电路设计公司，在成都、武汉和加拿大设立有研发中心，拥有超百项知识产权和专利，业内著名的“电路与系统保护专家”。

晶扬电子不仅是深圳静电防护器件的领先者，更是深圳ESD芯片厂家的佼佼者，专注于研发高效、可靠的ESD保护器件，为各类电子产品提供全方位、全覆盖的静电保护、高边开关等保护方案。

主营产品：ESD、TVS、MOS管、DC-DC、LDO系列、工业&车规传感器、高边开关（HSD)芯片、电流传感器、汽车开关输入芯片等。涉及的应用领域有：电脑/笔记本、机顶盒、电视、网络通信、手机、平板、智能穿戴、安防监控、家电、工控、新能源汽车、车载、TWS、电动工具等。

如需产品规格书及领样品请联系

客服电话:19867705160

邮箱:market@jy-electronics.com.cn